在经济发达的现代社会,汽车对于每个家庭都已经成为了出行和旅游的不二之选，每年的汽车销售量额也在日益增长，但是对于不同年龄段，不同性别的购买人群对不同型号汽车的需求量都没有作出详细的统计和分析,包括目前市场上面一些已经成型的销售系统对这类功能也有所欠缺,市场上面的一些销售系统只是简单的对汽车出入库，库存，订单这些功能做出了详细的设计，没有考虑到一些细致的东西，如果现在的系统能够做出一些有关于对不同销售人群的的购买量和需求车型做出统计和分析的话,那么我觉得这种销售系统在功能上就完全上升了一个层次，那么这款软件就更具有开发价值了，而不是仅仅有简单的增减删除查询的的功能,这样子整个系统显得没有特色,多开发一点类似创新一点的功能, 那么你的软件就比别人多一些亮点，也多一点卖点。在未来发展趋势上面也会走的更加长远。

本系统名为“汽车销售系统”，系统一共分为管理员部分、销售员部分、售后服务员部分，各个部分之间虽然在表面上是相互独立的,但是在对数据库的访问上是紧密相连的，各个系统访问的是同一个数据库，只是所访问的表不同而已。每个部分的功能都是按照在调研中搜集的资料进行编排制作的。依据上述功能分析,每个部分可以更详细的叙述：

管理员部分：

(1) 系统管理员管理整个系统，包括公司员工的管理、汽车信息的管理、汽车销售信息的管理、售后服务的管理等。

(2) 汽车信息的管理，录入新的汽车信息，浏览管理已经录入的汽车信息，对于过期的汽车信息予以删除。

(3) 汽车销售信息处理，系统管理员登录后可以查看到汽车销售情况，这个功能在销售员登录系统后也是具有的，管理员对于录入的销售信息统一-管理，对于重发的销售信息或者错误的予以删除，并且可以根据时间段来统计销售情况。

(4) 客户信息管理，系统管理员和销售员登录系统都可以使用该功能，维护公司固有的客户群体，添加新的客户，编辑客户的资料等。

(5) 售后服务管理，系统管理员和售后服务员登录系统都可以使用该功能，维护汽车售出的后期维护信息，车辆维修、客户反馈等信息。

(6) 系统公告管理，此模块是系统管理员独有的功能，复杂发布一一些公告，售后服务员和销售员登录系统，都可以看到，及时了解公司的一些信息。

销售员部分：

汽车销售信息管理，销售员登录后可以查看到汽车销售情况,录入新的销售信息，这个功能在销售员登录系统后也是具有的，管理员对于录入的销售信息统一管理，对于重发的销售信息或者错误的予以删除，并且可以根据时间段来统计销售情况。

售后服务员部分：

售后服务管理,系统管理员和售后服务员登录系统都可以使用该功能，维护汽车售出的后期维护信息，车辆维修、客户反馈等信息。

1.2 国内外研究现状

目前，我国的车辆销售系统在汽车销售方面存在很多的问题，这其中包括4S店不能及时的和用户进行交互等，这是当前国内车辆销售系统的一大缺陷，无疑制约了我国汽车工业的发展和腾飞。

国外车辆销售系统已经日趋成熟，已经能够实现店铺和消费者的有限交互,大大地提高了工作效率，而且可靠性相当的高。

2. 研究方法及重点问题的解决：

2.1 研究方法

为实现以上功能，我设计了汽车销售系统，专供4S店用于对汽车信息、汽车售卖和客户信息管理等方面使用。通过调查法、文献法，对4S店进行访问，了解在汽车销售以及客户服务方面店内是怎样实现的。在通过上网、查阅图书馆图书搜集各种文献来学习相关技术，这些主要的文献包括：

[1]郭洪涛，刘丹妮，陈明华、ASP. NET (C#) 大学实用教程[M].北京:电子工业出版社, 

2007.

[2] Matthew MacDonald. ASP. NET完全手册(贾晓军等)[M].北京:电子工业出版社，2003.

[3]明日科技，张跃廷，王小科，张宏宇. ASP. NET 技术方案宝典[M].北京:人民邮电出

版社.2008: 74-350.

[4] Syngress, ASP. Net Web Developer' s Guide [M]. SYNGRESS , JAN-2007.

[5] Klaus Dittrich , Andreas Geppert , Component Database Systems [M]. MORGAN KAUFMANN,0CT-2009.

[6] Syngress, Designing SQL Server 2000 Databases [M]. SYNGRESS ，JAN-2009.

[7] A. Russell Jones. ASP.NET 与C#从入门到精通(陈建春等)[M]. 北京:电子工业出

社, 2003.

[8]赵雪峰.网站设计师必知技能核心培训[M].北京:中国水利水电出版社. 2007:

157-176.

[9]Steven A. Smith, etal.用实例学ASP. NET(马燕，闫立军等)[M].北京:电子工业

出版2002.

[10]丁贵广，孟繁杰. ASP及ASP. NET编程基础与实例[M]. 北京:机械工业出版社. 2005:

1- -287.

研究方法与步骤系针对4S店特性及经营目标、产业价值链及管理信息系统的具体作法等方面,进行资料搜集分析及研究,说明如下:

(1) 汽车产业数据搜集及分析，数据内容包含汽车产业特性、上下游产业及国内汽车发展趋势，并针对汽车、配件营销特性进行整理。

(2) 管理信息系统特性的搜集及分析,搜集管理信息系统的相关作法及文献，管理信息系统可运用的具体作法研究。

2.2 重点问题的解决

通过网上查询一些4S店的信息，综合这些公司的产品，我们发现普遍存在两个致命弱点:

2.2.1 软件设计思路

和国外的汽车工业相比，中国汽车工业起步比较晚，发展相对比较落后。整个从业者在管理素质、管理水平上和国外相比有相当的差距，这就导致了某些国外的先进理念和技术无法直接应用于中国的汽车工业，需要对其进行相应的调整，才能设计出符合中国国情的产品。

同时，由于国内汽车业从业者，特别是一些服务经销商工作人员的文化水平平均只有不到大专的程度，很多操作者甚至连基本的计算机操作都不能完成,这就给此类软件的设计带来很大困难。一些软件设计者没有考虑这方面的问题，涉及的产品虽然很美观，功能也很强大，但是对操作者计算机水平要求很高，一般计算机水平较低的操作者无法在短期内上手，而且日常的操作和维护也很难完成。

虽然汽车从业者普遍文化水平不是很高,但是对于汽车工业来说，一般情况下某些专业知识和经验起着很关键的作用。某些工作需要相当的专业经验才可以完成，而对于非汽车专业软件开发人员来说,经验的缺乏导致他们无法了解用户的真实需求，影响他们和用户沟通的质量,最终导致设计出来的产品虽然技术含量很高，但是却无法满足客户的需求，软件的实际运行效果更无从谈起。例如，在一些对处理速度有较高要求的环节,某些软件设计者却把工作重心放在了数据的全面性上，影响了用户的操作速度，直接导致用户的工作大量积压。

2.2.2 软件的运行、维护与更新

当前中国汽车工业正处在发展和竞争的无序阶段,这就导致了企业不能直接引用国外先进的管理模式和管理制度.例如丰田汽车、通用汽车的一些管理方式，虽然很经典，但是对于国内一些汽车销售经销商却根本行不通。而且，由于不同企业有不同的具体情况，制定一套适合所有用户的系统也是不现实的。同时,中国汽车工业也处在由无序逐渐到有序的过渡时期，在这段时期内，企业的管理方式等始终处在飞速改进，不断发展的过程。

而当前国内类似软件几乎都是商业软件，在这种情况下,所有的用户如果想使用某套软件，必须改变自己的管理模式来适应该软件。虽然当前很多这类企业的管理或多或少都存在着一些问题， 但是在长年的市场竞争中,几乎每个企业都形成了赖以生存的一些特点。这样散的结果就是丢掉了自身管理方面的特点，同时也丢掉了自己的市场竞争力。另一方面，由于当前企业管理方式的改进速度非常的快，传统的商业软件也不可能在第一时间做出相应的调整和升级以适应企业的需求。

3. 工作方案及进度计划：

(1) 2020.11.01——2020.11.12完成毕业设计选题，指导教师下发任务书；

(2) 2020.11.13——2020.12.01完成开题报告，书写开题报告任务书；

(3) 2020.12.02——2021.12.18完成系统需求分析，用java技术搭建开发环境；

(4) 2021.12.19——2021.01.09完成系统概要设计，完成系统的整体框架设计；

(5) 2021.01.10——2021.02.01完成系统的设计，通过编码详细实现系统设计；

(6) 2021.02.02——2021.03.01完成系统集成及调试任务；

(7) 2021.03.02——2021.03.22系统测试无误后，书写毕业设计论文，完成论文初稿；

(8) 2021.03.23——2021.04.10进行系统测试，毕业设计论文定稿；

(9) 2021.04.11——2021.04.25准备毕业论文答辩。